Перший в Китаї шліфувальний верстат кінцевого рельсу введений у виробництво, щоб поліпшити ефективність зварювання рейки
19-го, перший шліфувальний верстат торцевої частини рейок в Китаї був поставлений на випробування на базі Гуанлуншанської зварювальної доріжки Бюро залізниці Куньміна, виконуючи обов'язок «краси» залізниці. Використання машини значно знизить ризик шліфування працівників і поліпшить якість залізничних рейок.
Цей шліфувальний верстат торцевої частини був розроблений Kunming Huanglongshan зварювання базу і Kunming Yangshuo промисловості і торгівлі Лтд, і почав розробку в червні 2012 року. Протягом цього періоду, R & D персоналу подолали багато проблем, таких як якість процесу, узгодження обладнання, складний вибір системи управління і т.д., і успішно виробляли автономне налагодження в останні дні.
Цей шліфувальний верстат кінцевого рельсу автоматично контролюється стандартною системою ЧПУ верстата. Після ручного доопрацювання та вирівнювання потрібна лише одна ключова операція, а шліфувальний круг безперервно шліфує торцеву частину рейки вертикально і вертикально зі швидкістю 1400 об / хв. Після 90 секунд експлуатації торцевий край рейки може бути іржавіє і очищений до 100%, а вертикальність відповідає довгим умовам зварювання рейки.
За даними Куньминского залізничного бюро, база зварювальної доріжки Хуанлонгшан відповідає за зварювання рейок, що використовуються в залізниці Юньнань, і відповідає за постачання залізниці деяких ділянок швидкісної залізниці Шанхай-Куньмін. Використання шліфувальної машини на торцевій стороні рейки змінить ризик безпеки при ручному шліфуванні, а якість шліфування не є високою. Недоліки значно підвищують ефективність і якість зварювання рейками.
Ласкаво просимо в Ханчжоу Lin'an Даянг зварювальні матеріали Co., ТОВ
