Повідомляється, що Seattle Wharf оголосив, що стягуватиме плату за подовжений час перебування (оплата за подовжений час витримки) зі своїх контейнерів на пристанях 5, 18 і 30. Збір набуде чинності з 1 грудня цього року і застосовується до імпортованих контейнерів, які залишаються на терміналі більше 5 природних днів.
Починаючи з 1 грудня, Seattle Terminals стягуватиме цю плату за прострочене зберігання на всі імпортні контейнери, що вивантажуються на причалах 5, 18 та 30. У той же час, звичайний демередж у порту також стягуватиметься, як зазвичай.
Сіетл Термінал заявив, що, як і інші порти на заході Сполучених Штатів, які встановлюють або будуть вводити цю додаткову плату, нездатність імпортерів вчасно забрати контейнери спричинила серйозні перевантаження терміналів, через що оператори терміналів не могли надавати якісні послуги судам, що прямують до їхнього термінали.
Термінал також висловив сподівання, що стягнення плати за прострочене зберігання спонукатиме вантажовідправників забрати товар якомога швидше. Після завершення роботи із затримання контейнера плата за прострочене зберігання припиняється.
Нова плата за прострочене зберігання застосовуватиметься до всіх імпортованих контейнерів, завантажених вантажом, а метод стягнення є таким:
Вільний час (вільний час) безкоштовно (до 5 днів з моменту доставки контейнера);
Контейнер стоїть на терміналі 6-10 днів, плата становить 50 доларів США за контейнер на добу;
Контейнер стоїть на терміналі 11-15 днів, добова плата становить 75 доларів США за контейнер;
Контейнер залишається на терміналі 16-20 днів, щоденна плата становить 100 доларів США за контейнер;
Контейнер стоїть на терміналі більше 21 дня, 150 доларів США/контейнер на добу.
У повідомленні Hapag-Lloyd зазначалося: «Імпортер, зазначений у транспортних документах, повинен буде сплатити або організувати оплату простроченої плати за зберігання чеком, грошовим переказом, банківським переказом або будь-яким іншим способом та відповідно до інструкцій, наданих оператором через Прогнозний сайт. Після оплати Контейнер буде відображатися як доступний у системі відстеження контейнерів оператора, якщо комісія буде перевищена. На каналі імпорту не можна записатися, доки плата не буде сплачена і контейнер не відобразиться як доступний на веб-сайті Forecast."
